01248 353 595 Deunyddiau o safon
Macadam Bitwmen Trwchus
Asffalt
Sylfaen DBM gadarn ar gyfer ffyrdd sy'n aros mewn siâp
Macadam Bitwmen Trwchus yw asgwrn cefn ein hystod o asffalt, gan ddarparu’r cryfder strwythurol sydd ei angen o dan eich ffordd neu’ch iard. Wedi’i gynhyrchu o agregau wedi’u graddio’n ofalus ac wedi’u rhwymo â bitwmen o ansawdd uchel, mae wedi’i gynllunio i wrthsefyll llwythi, eu dosbarthu’n gyfartal a chynnal perfformiad yr wyneb yn y tymor hir.
Rydym ni’n gwneud ein DBM yma yng Ngogledd Cymru i wneud gwaith syml yn dda: darparu sylfaen gadarn, nid ateb tymor byr. Mae’n cael ei ddefnyddio o dan ffyrdd, meysydd parcio ac iardiau diwydiannol ac yn cymryd y pwysau a’r troi, felly nid yw’r arwyneb yn ffurfio rigolau neu anffurfio.
Mae pob swp yn cael ei gynhyrchu i safonau’r diwydiant ac mae ei ansawdd yn cael ei wirio, felly gallwch fod yn hyderus eich bod yn cael cynnyrch cyson bob tro. Y canlyniad yw haen DBM sy’n cario’r llwyth, yn amddiffyn y palmant cyffredinol ac yn helpu’r wyneb uchaf i bara’n hirach.
Cryf a Sefydlog
Addas ar gyfer Defnydd Trwm
Danfoniadau Dibynadwy ac Arbenigedd Lleol
Dewis Dibynadwy i Gontractwyr ledled Gogledd Cymru
FAQs
Ydy Asffalt yn mynd yn galed?
Mae asffalt, cymysgedd wedi’i rwymo â bitwmen, yn cael ei osod yn boeth ac yna yn cael ei adael i oeri a chaledu. Fel arfer, mae’n teimlo’n ddigon cadarn i’w ddefnyddio yn ysgafn o fewn cwpl o ddyddiau. Fodd bynnag, mae’r rhwymwr yn parhau i galedu ac ennill cryfder dros gyfnod o sawl mis, a dyna pam mae asffalt newydd yn fwy agored i grafiadau ac i farciau yn ystod y cyfnod cynnar.
Pa mor drwchus yw macadam bitwmen trwchus?
Nid yw macadam bitwmen trwchus yn dod mewn un trwch safonol – mae wedi’i wneud i weddu i’r prosiect.
Ar y rhan fwyaf o brosiectau, mae pob haen fel arfer ychydig o gentimetrau o drwch, gyda ffyrdd ac iardiau sy’n cario llwythi trwm yn gofyn am adeiladwaith dyfnach na mannau â defnydd ysgafn, megis meysydd parcio bach neu ffyrdd mynediad.
Mae’r union drwch yn cael ei osod yn y cam dylunio. Mae hyn yn sicrhau bod y palmant gorffenedig yn gallu ymdopi â’r lefelau traffig disgwyliedig ac yn integreiddio’n gywir â’r haenau oddi tano a’r haen wyneb uwch ei ben.
Beth yw Asffalt?
Asffalt yw’r deunydd palmantu ei hun, sy’n cael ei gynhyrchu drwy gyfuno agregau fel tywod, graean neu gerrig wedi’u malu â bitwmen fel y rhwymwr. Mae’r cyfuniad hwn yn cynhyrchu wyneb gwydn ond ychydig yn hyblyg sy’n gallu ymdopi â llwythi traffig ac amodau tywydd sy’n newid. Oherwydd y priodweddau hyn, defnyddir asffalt yn helaeth ar ffyrdd, meysydd parcio, dreifs, a rhedfeydd, ac, mewn rhai achosion, ar gyfer systemau toi.
Beth yw Bitwmen?
Mae bitwmen yn ddeunydd trwchus, du, gludiog sy’n cael ei gynhyrchu pan fydd olew crai yn cael ei ddistyllu. Wrth balmantu, mae’n gweithio fel rhwymwr sy’n dal agregau gyda’i gilydd mewn cymysgedd asffalt. Mae’n ludiog iawn ac yn dal dŵr, gan helpu i amddiffyn strwythur y ffordd rhag difrod dŵr a chadw’r wyneb yn gyfan o dan draffig. Mae’n cael ei ddefnyddio fel rhwymwr mewn asffalt cymysgedd poeth ac oer, ac mae hefyd yn ymddangos mewn toeau a chynhyrchion eraill sy’n dal dŵr.
Beth yw Tarmac?
Tarmac yw lle mae tar yn cael ei gymysgu â macadam (carreg wedi’i malu) cyn ei osod, yna ei gywasgu â rholer. Cafodd ei batentu gan Edgar Purnell Hooley ym 1902 fel fersiwn fwy gwydn a di-lwch o ffyrdd macadam sylfaenol. Mewn tarmac, mae’r tar yn gweithredu fel glud, gan rwymo’r cerrig at ei gilydd a helpu i atal dŵr rhag treiddio, gan ddarparu gwell ymwrthedd i ddŵr ac adlyniad na macadam.
Angen Macadam Bitwmen Trwchus Ar gyfer Eich Prosiect Nesaf?
Ymateb cyflym. Dim erlid. Pobl go iawn. Gwasanaeth go iawn.